三人行图纸

摘 要 　　　中型货车驱动桥是汽车的各种总成中涵盖机械零件、部件、分总成等的品种最多的大总成，驱动桥在传动系统中起着举足轻重的作用。本次设计通过对给定的汽车相关参数，确定驱动桥的结构方案，分别计算出主减速器,差速器,驱动半轴和驱动桥壳的主要参数并确定其结构尺寸，并进行强度计算。在传统的设计计算得出来的数据基础上，用AUTOCAD软件绘出驱动桥二维CAD图。 目 录 摘 要 I ABSTRACT II 第1章 绪论 1 第2章 总体方案论证 3 　　2.1 非断开式驱动桥 3 　　2.2 断开式驱动桥 4 　　2.3 多桥驱动的布置 5 第3章 主减速器设计 7 　　3.1 主减速器结构方案分析 7 　　　　3.1.1螺旋锥齿轮传动 7 　　　　3.1.2结构形式 8 　　3.2 主减速器主、从动锥齿轮的支承方案 9 　　　　3.2.1主动锥齿轮的支承 9 　　　　3.2.2从动锥齿轮的支承 10 　　3.3 主减速器锥齿轮设计 10 　　　　3.3.1主减速比的确定 10 　　　　3.3.2主减速器锥齿轮的主要参数选择 12 　　3.4 主减速器锥齿轮的材料 14 　　3.5 主减速器锥齿轮的强度计算 15 　　　　3.5.1单位齿长圆周力 15 　　　　3.5.2齿轮弯曲强度 15 　　　　3.5.3 轮齿接触强度 16 　　3.6 主减速器锥齿轮轴承的设计计算 17 　　　　3.6.1锥齿轮齿面上的作用力 17 　　　　3.6.2 锥齿轮轴承的载荷 18 　　3.7 主动锥齿轮轴花键强度 20 第4章 差速器设计 22 　　4.1 差速器结构形式选择 22 　　4.2 普通锥齿轮式差速器齿轮设计 23 　　4.3 差速器齿轮的材料 26 　　4.4 普通锥齿轮式差速器齿轮强度计算 26 第5 章 驱动车轮的传动装置设计 28 　　5.1半轴的型式 28 　　5.2 半轴的设计与计算 29 　　5.3 半轴的结构设计及材料与热处理 31 第6章 驱动桥壳设计 33 　　6.1桥壳的结构型式 33 　　6.2 桥壳的受力分析及强度计算 34 结 论 35 致 谢 36 参考文献 37

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