三人行图纸

摘 要 　　　本设计为多功能清雪装置，能够清除浮雪、厚雪、薄冰、轧实的冰雪，可有效清除0～15cm厚浮雪和0～10cm厚的轧实冰雪，达到见黑路面效果。可广泛用于市政道路、高速公路、普通公路、机场等地。 　　　多功能除雪装置采用现有的驱动装置与载体，以节约成本并且满足多用途的需要，该设计运用振动轮进行路面冰、雪的破碎，再用平地机一次性铲除，设计可有力保障高速公路的安全畅通，满足人民群众对交通安全快捷的出行要求，并且显着降低除冰、除雪成本，减少用盐量，保护环境，保护路侧植物，给驾驶员和行人提供一个畅通安全美好的通行环境。，将除雪机构与其底盘车架连接，并对除雪车的雪铲、滚刷、撒布机机构进行结构参数设计，分析了雪铲的工作阻力，通过对冰雪力学性质、整车性能匹配的研究，提出设计方案。 　　　本文的主要工作如下： 　　　1.研究除雪装置的结构和整车性能，简要介绍除雪作业参数及作业效果。 　　　2.对比分析各种除雪机械的性能，确定本文选用的除冰雪装置的结构形式。对前雪铲和刨冰的结构及参数进行设计。 目录 摘 要 I Abstract II 第1章 绪论 1 1.1 研究的目的及意义 1 1.2 国内路面清雪设备的研究现状 1 1.3 路面清雪技术的发展趋势 2 第2章 除雪装置部件设计 5 2.1 冰雪的物理机械性质 5 2.2 除雪装置前铲设计 9 2.2.1 推雪铲设计 11 2.2.2 独立避障装置设计 13 2.3 破冰装置设计 14 2.3.1 破冰装置设计 14 2.4 主要参数的确定及计算实例 15 2.5 撒布机设计 16 2.6 油路设计 17 2.6.1 液压系统组成与工作原理 17 2.6.2 升降液压装置 18 图2-10 工作液压示意图第3章 相关计算 19 第3章 相关计算 20 3.1 清雪铲受力分析 20 3.1.1 除雪铲除雪阻力计算 20 3.1.2 除雪铲行驶阻力计算 20 3.1.3 除雪阻力、附着力和除雪功率的计算 20 3.2 理论计算 21 3.2.1 牵制除雪铲功率计算条件 21 3.2.2 除雪阻力计算 22 3.2.3 行驶阻力计算 23 3.2.4 除雪阻力计算 23 3.2.5 除雪功率计算 24 3.3 车辆侧向稳定性分析 24 3.4 除雪的除净率 25 结 论 26 致 谢 27 参考文献 28

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